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杭州叫停共享电动的缘由

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杭州叫停共享电动的缘由

关键词:杭州叫停共享电动

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  过程:

  针对互联网租赁自行车给城市管理带来的种种乱象,杭州成立了由市交通运输局牵头、市城管委、市公安局等多部门组成的专门小组,并于今年4月制定了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见(试行)》。目前,《指导意见》已经完成网上听证程序,其中明确规定杭州暂时禁止发展互联网电动自行车。

  参加约谈的共有云骑天下、云马出行、小良出行、GOGO、骑电单车等5家平台企业,据前期摸排,共投放车辆约2590辆。会上,专门小组为约谈企业代表解读了《指导意见》摩登5登录的出台背景,指出了租赁电动自行车业务存在的车辆不符合国家技术标准、骑行人未经过安全培训且不固定、充电电池易引发火灾、对生态环境造成污染等隐患。

  约谈中,专门小组要求5家平台企业停止运营,在限定时间内,自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。对于逾期不清理且未退出的,将开展专项整治。

  长江日报记者梳理发现,除了杭州,北京、上海等地也叫停了共享电动车。此外,被叫停的还有共享睡眠仓和共享雨伞。

  8月2日,交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,《意见》指出,各地要坚持优先发展公共交通,结合城市特点做好慢行交通规划,统筹发展互联网租赁自行车,建立完善多层次、多样化的城市出行服务系统。不鼓励发展互联网租赁电动自行车。

  交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示,在征求意见稿出台前,交通部在各城市开展调研后发现,因为电动车车速较快、自重较大,电池安全隐患等问题,有些城市提出暂不发展共享电动车。蔡团结说,之所以对共享电动车做出不鼓励发展的要求,实际上也是根据各地的实践经验,采取的折中方案。

  中国电子商务研究中心主任、研究员曹磊认为,电动自行车在行驶中速度比较快,也容易发生交通意外,一旦发生交通事故,对于租赁共享电动自行车的交通责任目前并没有明确。

  2017年7月27日,《人民日报》发表题为“共享经济别因为赶路忘了为何出发”的评论,指出从共享单车、共享电动车到共享充电宝、共享衣橱,越来越多的“共享”向社会生活的方方面面渗透。有的吸睛有余而实用不足,火不过三天;有的被诟病为“老戏新唱”,有刻意迎合资本之嫌。在共享经济越做越大的同时,如何做得越来越好,既考验着开发者的格局眼光,也对相关部门的管理提出了新考验。

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  杭州叫停共享电动这一举动的效果还是非常明显的,之前因为这些“共享”而出现的问题也逐渐得到了解决。

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